Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 120


5. Установите грязезащитный щиток и затяните 3 болта.
Момент затяжки…………………..8,3 Н-м
6. Используя специнструмент и пресс, установите ступицу.
Установка поворотного кулака со ступицей
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Моменты затяжки болтов и гаек крепления деталей указаны в тексте и на сборочном рисунке "Ступица пе­редней оси".
Примечание:
- При установке кулака в сборе со ступицей на приводной вал обмо­тайте резьбу вала изолентой, чтобы не повредить сальники.
- При установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°.
- При установке совместите мет­ки, сделанные при снятии.
3. При установке обратите внимание на то, что окончательная затяжка бол­та крепления амортизатора к нижнему рычагу производится после стабили­зации подвески (см. раздел "Аморти­затор").
4. Установите шайбу и гайку на новый болт ступицы, как показано на рисун­ке, и установите болт ступицы, затяги­вая гайку.
щ )
У Л V
5. Установите тормозной диск, со­вместив метки, сделанные при снятии, и суппорт тормозного механизма.
6. Установите переднее колесо. Момент затяжки………………….703 Н-м
7. Используя подходящую оправку, ус­тановите новый внутренний сальник: Примечание: нанесите консистентную смазку на рабочую кромку сальника.
Задняя подвеска
Амортизатор
Снятие и установка
1. При снятии и установке амортизато­ра руководствуйтесь сборочным рисун­ком "Амортизатор задней подвески".
2. Перед снятием поддомкратьте ав­томобиль и поставьте опоры под кар­тер заднего моста.
Проверка амортизатора
Вытягивая и утапливая шток аморти­затора, проверьте, чтобы его ход был плавным и отсутствовали постороннее сопротивление или шум. При наличии вышеперечисленных неисправностей замените амортизатор.

More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 119

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески {модели 4WD до 1999 г.). 1 – шайба, 2 – подушка, 3 - кронштейн стабилизатора, 4 – болт кронштейна, 5 - стабилизатор поперечной устойчивости, 6, 8 – втулка, 7, 9 – скоба.
Подвеска – передняя подвеска (модели 4WD)
Ступица передней оси и поворотный кулак
Снятие поворотного кулака со ступицей
1. Поддомкратьте автомобиль и сни­мите переднее колесо.
Момент затяжки………………….103 Н-м
2. Снимите суппорт тормозного меха­низма.
а) Отверните два болта и снимите суппорт в сборе.
б) Подвесьте суппорт в сборе на проволоке.
3. Нанесите установочные метки на тормозном диске и ступице и снимите тормозной диск.
Внимание: не уроните диск при сня­тии.
4. Проверьте осевой зазор подшипни­ка и биение ступицы.
а) С помощью стрелочного индика­тора проверьте осевой зазор под­шипника.
Максимальный зазор…………....0,05 мм


Если зазор подшипника превышает указанную величину, замените под­шипник.
, б) Используя индикатор, проверьте биение ступицы. Максимальное биение…………..0,05 мм
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески (модели 4WD с 1999 г.). 1 – стойка стабилизатора, 2 – хомут, 3 – ограничительная втулка, 4 – втулка стабилизатора, 5 – кронштейн крепления стабилизатора, 6 – ста­билизатор поперечной устойчивости, 7 – нижний кожух защиты двигателя.
11. Отверните болты и снимите датчик частоты вращения и провод датчика. Момент затяжки…………………….8 Н-м
12. Отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага подвески.
а) Снимите шплинт и ослабьте гайку верхней шаровой опоры.
Момент затяжки…………………..88 Н-м
Примечание: при установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°.
б) Используя специнструмент, отсо­едините поворотный кулак от верх­ней шаровой опоры, как показано на рисунке.
Примечание: при установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°. б) Используя специнструмент, отсо­едините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 118

Амортизатор
Снятие и установка
1. При снятии и установке амортиза­тора руководствуйтесь сборочным ри­сунком "Амортизатор передней под­вески (модели 4WD)".
2. При установке обратите внимание на то, что окончательная затяжка бол­та крепления амортизатора к нижнему рычагу производится после стабили­зации подвески. Для этого:
а) Установите амортизатор и вре­менно затяните болт крепления амортизатора к нижнему рычагу.
б) Установите переднее колесо и опустите автомобиль.
Момент затяжки………………….103 Н-м
в) Надавливая на кузов вниз и при­поднимая его вверх, стабилизируйте подвеску.,
г) Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.
25 нм*-ф

Амортизатор передней подвески (модели 4WD). 1 – шайба, 2 – подушка, 3 – амортизатор.
Подвеска – передняя подвеска (модели 4WD)
д) Поддомкратьте нижний рычаг, чтобы разгрузить подвеску.
е) Окончательно затяните болт кре­пления амортизатора к нижнему ры­чагу подвески.
Момент затяжки…………………. 122 Н-м
Торсион
Снятие и установка
Снятие и установка торсиона на моде­лях 4WD производится аналогично этой же процедуре для моделей 2WD. Руководствуйтесь рекомендациями со­ответствующего раздела и сборочным рисунком "Торсион (модели 4WD)".
Верхний рычаг
Проверка верхней
шаровой опоры
Проверьте люфт верхней шаровой опоры.
а) Установите переднюю часть ав­томобиля на подставки.
б) Обеспечив положение передних колес для движения по прямой, на­жмите на педаль тормоза до упора.
в) Покачав колесо вверх-вниз, убе­дитесь в отсутствии люфта верхней шаровой опоры.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 117

г) Временно затяните гайку.
д) Соедините растяжку с нижним рычагом, установите кронштейн крепления стойки стабилизатора и затяните гайки.
Момент затяжки……………………67 Н-м
е) Подсоедините стойку стабилиза­тора к кронштейну и затяните гайку.
Момент затяжки……………………34 Н-м
3. Установите переднее колесо и опустите автомобиль.
Момент затяжки…………………. 103 Нм
А. Затяните гайку крепления растяжки.
а) Покачайте кузов несколько раз вверх и вниз, чтобы подвеска стаби­лизировалась.
б) Затяните гайку крепления рас­тяжки.
Момент затяжки………………….121 Н-м
5. Проверьте углы установки передних колес.
Нижняя шаровая опора
Проверка на автомобиле
1. Проверьте нижнюю шаровую опору на наличие люфта.
а) Установите переднюю часть ав­томобиля на подставки.
б) Проверьте, чтобы лередние коле­са заняли положение для движения по прямой, и нажмите на педаль тормоза до упора.
в) Покачайте переднее колесо вверх-вниз, проверяя отсутствие люфта нижней шаровой опоры.

Снятие нижней шаровой опоры передней подвески (модели 2WD). 1 – шплинт, 2 – грязезащитный щиток, 3 – суппорт тормозного механизма, 4 – защитный колпачок ступицы, 5 – шплинт, 6 – колпачок контргайки, 7 – контргайка ступицы, 8 – стопорная шайба, 9 – внешний подшипник сту­пицы, 10 – нижняя шаровая опора, 11 – шплинт.
Примечание: при установке на поверхности, указанные стрелками, на­несите консистентную смазку.
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль и сни­мите переднее колесо.
Момент затяжки…………………103 Н-м
2. Снимите ступицу передней оси (см. соответствующий раздел).
3. Отверните болты и отсоедините рычаг поворотного кулака от кулака.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 116

б) Отверните гайку анкерного болта до положения, когда нагрузка с тор-сиона будет снята.
в) Измерьте выход "В" анкерного болта.
Примечание: этот размер необходим для справки при регулировке высоты расположения кузова.


г) Отверните гайку и снимите гнездо.
д) Снимите торсион в сборе с зад­ним анкерным рычагом.
е) Отверните гайки и снимите пе­редний анкерный рычаг с верхнего рычага г.одвески.
ж) Снимите задний анкерный рычаг и пыльник с торсиона. Снимите ан­керный болт и шарнир анкерного рычага.
Проверка
Используя стрелочный индикатор, из­мерьте биение торсиона.
Максимальное биение……………….2 мм
Если биение больше максимального, замените торсион.
Торсион (модели 2WD). 1 – кронштейн анкерного рычага, 2 – анкерный болт, 3 – шарнир анкерного рычага, 4 – задний анкерный рычаг, 5 – гнездо, 6 – пыльник, 7 – торсион.
Примечание: при установке на поверхности, указанные стрелками, на­несите консистентную смазку.
3. Установите торсион.
(При установке старого торсиона)
а) Совместив метки, установите тор­сион в передний анкерный рычаг.
Примечание: нанесите на шлицы торсиона консистентную смазку.
б) Установите гнездо.
в) Затяните регулировочную гайку так, чтобы выход "А" анкерного бол­та был таким же, как при снятии.
(При установке нового торсиона)
а) Установите торсион в передний анкерный рычаг.
Примечание: нанесите на шлицы торсиона консистентную смазку.
б) Установите гнездо и временно за­тяните регулировочную гайку.
в) Убедитесь, что при ненагружен-ном торсионе выход "В" анкерного болта составляет 5-10 мм.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 114

(): Just Low
Таблица. Установочная высота автомобиля (4WD (Van)).
Количество мест
Установочная высота, мм
Примечание: если при перекатыва­нии автомобиля метки оказались ниже уровня измерителя, повторите процедуру с пункта (б). 5. Измерьте расстояние "А" между метками с передней стороны шин.

Таблица. Установочная высота автомобиля (2WD (Wagon)) (модели до 1999 г.).
Комплектация, исполнение
Установочная высота, мм
V, L, Royal Lounge, LD
G, Field Tourer, Super Extra
Подвеска
6. Вычислите схождение передних колес.
Схождение передних колес – В-А.
Номинальное значение
(модели до 1999 г.):
2WD (Wagon)…………………….1 ±2 мм
Кроме 2WD (Wagon)………….2 ±2 мм
Номинальное значение
(модели с 1999 г.);
2WD (Wagon)………………….1,5±2 мм
2WD(Van)………………………2,5 ±2 мм
4WD…………………………………2 ±2 мм
2. Снимите колпачки с ограничитель­ных болтов поворотного кулака и про­верьте углы поворота колес.
3. Установите спецприспособление на ступицу, как показано на рисунке.

More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 113




6. Проверьте приводной вал.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание: будьте осторожны, не повредите ротор датчика частоты вращения на приводном валу, чехлы вала и сальники ступицы.
2. Моменты затяжки болтов и гаек кре­пления деталей указаны в тексте раз­дела "Снятие" и на сборочном рисунке "Снятие переднего приводного вала". Примечание: при установке шплинта возможен доворот гайки на угол не более 60°.
3. При установке совместите метки, сделанные при снятии.
4. Проверьте углы установки передних колес (см главу "Подвеска").
б) Нанесите установочные метки на приводной вал и тройной шарнир.
Примечание: не наносите устано­вочные метки острым предметом.
в) Используя медный стержень и молоток, снимите тройной шарнир с приводного вала.
Внимание: не уроните шарнир при снятии.
2. Установите тройной шарнир.
а) Поверните тройной шарнир фас­кой, выполненной на шлицах, к на­ружному шарниру.
б) Совместите установочные метки, сделанные перед разборкой.

Подвеска
Предварительные проверки
1. Проверьте величину износа шин и давление в шинах (см. таблицу "Давление в шинах").
2. Проверьте осевой зазор подшипни­ков ступиц (см. соответствующий раз­дел).
3. Проверьте биение колеса. Биение…………………………менее 3,0 мм
Таблица. Давление в шинах.
Давление в шинах, кПа
165R13-6PRLT
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 112

Снятие и установка редуктора заднего моста. 1 – задний карданный вал, 2 – редуктор заднего моста в сборе, 3 – прокладка, 4 – полуось, 5 – тормоз­ной барабан, 6 – сливная пробка, 7, 8 – прокладка, 9 – пробка заливного от­верстия, 10 – датчик частоты вращения (ABS), 11 – прокладка.


10. Установите фланец.
а) Установите фланец на ведущую шестерню главной передачи.
б) Смажьте резьбу новой гайки трансмиссионным маслом.
в) Удерживая фланец, затяните гайку. Момент затяжки……………..…..110 Н-м

Редуктор заднего моста, 1 – гайка фланца (момент затяжки см. в подраз­деле "Замена переднего сальника"), 2 – фланец редуктора, 3 – пыльник, 4 – сальник, 5 – маслоотрательное кольцо, 6 – передний подшипник, 7 – на­ружное кольцо подшипника, 8 – распорная втулка подшипников, 9 - картер редуктора, 10 – фиксатор регулировочной гайки, 11 – крышка подшипника, 12 – стопорная пластина, 13 – наружное кольцо подшипника, 14 – задний подшипник, 15 – регулировочная шайба, 16 – ведущая шестерня главной передачи, 17 – чашка дифференциала, 18 – ведомая шестерня главной пе­редачи, 19 – боковой подшипник, 20 – наружное кольцо подшипника, 21 – регулировочная гайка, 22 – штифт, 23 – ось сателлитов, 24 – сателлит, 25 – упорная шайба, 26 – шестерня полуоси, 27 – упорная шайба.
11. Отрегулируйте предварительный натяг подшипников ведущей шестерни. С помощью динамометрического ключа измерьте предварительный натяг под­шипников ведущей шестерни. Предварительный натяг подшипников:
нового…………………..1,57-2,16 Н-м
бывшего
в эксплуатации……….0,78 -1,08 Н-м
Редуктор
Если преднатяг больше допустимого, то замените распорную втулку. Если преднатяг меньше допустимого, то дозатягивайте гайку (доворачивая ее на 5 – 10°) до соответствия пред-натяга заданному (не превышайте максимально допустимый момент за­тяжки).
.14. Проверьте уровень масла в ре­дукторе и долейте в случае необхо­димости.
Момент затяжки пробок сливного
4. Отверните 10 гаек, снимите шайбы, редуктор в сборе и прокладку. Примечание: не повредите контакт­ные поверхности.
Момент затяжки……………………31 Н-м
Проверка фланца
Используя стрелочный индикатор, из­мерьте осевое и радиальное биение фланца.
Максимальное биение………….. 0,10 мм
Если биение больше указанного, за­мените фланец.
и заливного отверстия………….49 Н-м
Качество масла по API……………..GL-5
Рекомендуемая вязкость
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 111

Редуктор
Редуктор переднего моста


Замена заднего сальника редуктора переднего моста. 1 – распорная втулка, 2 – подшипник, 3 – маслоотражательное кольцо, 4 – сальник, 5 – фланец, 6 – гайка фланца, 7 – передний карданный вал. Примечание: при установке на поверхности, указанные стрелками, на­несите:
^ – консистентную смазку, ^ – трансмиссионное масло.
Замена заднего сальника
1. Снимите передний карданный вал (см. главу "Карданный вал").
2. Снимите фланец.
а) Используя зубило и молоток, ото­гните зачеканенную часть гайки.
б) Удерживая фланец, отверните гайку.

0-7

в) Используя съемник, снимите фланец.

3. Снимите сальник и маслоотража­тельное кольцо, а) Извлеките сальник.

Снятие и установка редуктора переднего моста. 1 - правый приводной вал, 2 – редуктор переднего моста в сборе, 3 – передний карданный вал, 4 – левый приводной вал, 5 – опорный кронштейн №2, 6 – шайба, 7 - втул­ка, 8 – опорный кронштейн №1, 9 – опорный кронштейн №3, 10 – попереч­ная балка передней подвески, 11 – стабилизатор поперечной устойчиво­сти, 12 – нижний кожух защиты двигателя.
Редуктор
б) Снимите

маслоотражательное
4. Снимите задний подшипник и рас­порную втулку подшипника, а) Используя съемник, снимите задний подшипник с ведущей шес­терни.

б) Снимите распорную втулку. 5. Установите новую распорную втулку подшипника, задний подшипник и маслоотражательное кольцо.
а) Установите новую распорную втулку подшипника, задний подшип­ник и маслоотражательное кольцо.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 110

Раздаточная коробка
Описание
Раздаточная коробка TF1BV "Full time 4WD" с планетарным редуктором ме­жосевого дифференциала. В межосевом дифференциале, кото­рый компенсирует разницу скоростей вращения передних и задних колес, используется планетарный редуктор, обеспечивающий долговечность и надежность работы раздаточной ко­робки. В этом межосевом дифферен­циале установлена вязкостная муф­та, которая предназначена для пере­распределения крутящего момента при пробуксовке одного из колес.
Проверка и замена масла в раздаточной коробке
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Отверните заливную пробку.
Момент затяжки……………………40 Н-м
Убедитесь, что уровень масла в картере раздаточной коробки находится под срез отверстия заливной пробки. При необходимости долейте масло в картер.

Замена сальников
Замена сальника переднего выходного вала
1. Слейте масло из раздаточной ко­робки.
2. Снимите передний карданный вал (см. главу "Карданный вал").
3. Используя съемник, снимите пыльник.

3. Для слива масла открутите залив­ную и сливную пробки. Раздаточная коробка должна быть прогрета (будьте осторожны, не обожгитесь горячим маслом). После слива масла заверните сливную пробку и залейте новое масло.
Класс масла по АР!……………………GL-3
Рекомендуемая
вязкость по SAE…………………..75W-90
Объем заправки………………………..1,3 л
4. После установки заливной пробки проверьте отсутствие утечек масла или повреждений.
4. Используя съемник, извлеките сальник из раздаточной коробки.


5. Установите новый сальник.
а) Нанесите консистентную смазку на рабочую кромку сальника.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 109

Автоматическая коробка передач
5. Снимите кожух рулевой колонки.
6. Снимите нижнюю отделочную па­нель со стороны водителя.
7. Снимите отделочную панель рычага селектора.
8. Отсоедините трос управления АКПП от рычага селектора.


9. Отверните болт и отсоедините трос блокировки селектора от педа­ли тормоза.
10. Снимите рычаг селектора АКПП.
а) Отсоедините разъем выключателя повышающей передачи АКПП.
б) Отверните 3 гайки и снимите ры­чаг селектора АКПП.
Момент затяжки
при установке………………………….8 Н-м

Снятие селектора (с 12.1998 г.). 1 – нижняя крышка рулевого колеса, 2 – на­кладка рулевого колеса, 3 – рулевое колесо, 4 – селектор АКПП в сборе, 5 – отделка, 6 – трос управления АКПП, 7 – кожух рулевой колонки, 8 – ниж­няя отделочная панель со стороны водителя.


Разборка селектора (до 12.1998 г.). 1 – фиксатор, 2 – кронштейн, 3 – регулировочный винт, 4 – вал механиз­ма блокировки селектора, 5 – разъем выключателя по­вышающей передачи, 6 – втулка, 7 – стопор, 8 – корпус ме­ханизма блокировки селектора, 9 – прокладка, 10 – кронштейн тяги управления АКПП, 11 – рычаг селек­тора АКПП, 12 – пружина, 13 – трос блокировки селектора, 14 – кронштейн, 15 – пружина, 16 – фиксатор, 17 – проклад­ка, 18 – фиксатор кронштейна тяги управления АКПП.
Снятие селектора (до 12.1998 г.). 1 – кожух рулевой ко­лонки, 2 – нижняя крышка рулевого колеса, 3 – накладка рулевого колеса, 4 – рулевое колесо, 5 – нижняя отде­лочная панель со стороны водителя, 6 – трос управле­ния АКПП, 7 – фиксатор троса.
13 -133
Автоматическая коробка передач
11. Отсоедините жгут проводов от фиксатора и снимите трос блокировки селектора.
12. Отверните регулировочный винт рычага селектора.
а) Затяните регулировочный винт.


More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 108

Если сопротивление не соответствует указанному, то замените электромаг­нитный клапан.
2. Проверка выключателя запрещения запуска двигателя.
Проверьте проводимость между выво­дами разъема, указанными в таблице.

Модели до 12.1998 г. Модели до 12.1998 г.
Диапазон
Выводы
Снятие и установка блока клапанов. 1 – фиксатор троса, 2 – разъем элек­тромагнитного клапана, 3 – трос управления клапаном-дросселем, 4 – кольцевое уплотнение, 5 – заливная трубка с измерительный щупом, 6 – блок клапанов, 7 – прокладка, 8 – фильтр, 9 – прокладка фильтра, 10 – трубка, 11 – магнит, 12 – прокладка поддона, 13 – поддон, 14 – проклад­ка сливкой пробки.
Если проводимости между указанны­ми выводами нет, то замените выклю­чатель запрещения запуска.
3. Проверьте индикатор включения повышающей передачи "O/D OFF"
а) Включите зажигание.
б) Если выключатель повышающей передачи находится в положении ВКЛ, то индикатор "O/D OFF" гореть не должен.
в) Если выключатель повышающей передачи находится в положении ВЫКЛ, то индикатор "O/D OFF" дол­жен гореть.
4. Проверьте выключатель повышаю­щей передачи.
Убедитесь в наличии проводимости между выводами разъема выключате­ля при отпущенной кнопке и отсутствии проводимости – при нажатой кнопке. Если состояние цепи не соответствует указанному, то замените выключатель повышающей передачи.
5. (Модели 4WD)
Убедитесь, что напряжение между вы­водами разъема датчика перегрева рабочей жидкости АКПП изменяется, как показано на рисунке.

Если сопротивление изменяется не так, как показано на рисунке, то заме­ните датчик.
Снятие и установка блока клапанов
Примечание;
- После замены фильтра долейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель, про­грейте его до рабочей темпера­туры, переведите селектор в каж­дый диапазон с задержкой на 2-3 секунды, затем установите се­лектор в положение "Р" и проверь­те уровень рабочей жидкости.
- Установку проводите в порядке, об­ратном снятию.
- Моменты затяжки указаны в тексте.
Модели с 12.1998 г. Модели с 12.1998 г.
Диапазон
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 106

1&|* «76 » ) 4 | 3
1Г"
23|222t|20tmi7|l6 .-, "
1*16 14 13 12 И 10 Э u ,-:-1 и *
12 1 МО 9 8 7
2l]201l|ui716|lBM
13 и
Выводы
Состояние при измерении
Результат
Автомобиль стоит
Автомобиль стоит. Селектор в положении "N"^"D"
0 – 1,5 В ^ 9 -14 В
Селектор в положении "2я —» кроме "2"
7,5-14В-»0-1,5В
Селектор в положении "L" кроме "L"
7,5 -14 В-> 0-1,5 В
Селектор в положении "R" -> кроме "R"
7,5-14В-»0- 1,5В
А13 – масса
Е01 – масса
При всех условиях
проводимость
А14 – масса
Е1 – масса
При всех условиях
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 105

Селектор в положении "N" или "Р"-^в любом положении, кроме "N" или "Р"
0-ЗВ^9-14В
SLT+ – SLT-
Двигатель работает на холостом ходу
Е01 – масса
При всех условиях
проводимость
А14 – масса
Е1 – масса
При всех условиях
проводимость
SLU+ – SLU-
Двигатель работает на холостом ходу
Автомобиль стоит
Автомобиль стоит. Селектор в положении "N"—»"D"
Е02 – масса
При всех условиях
проводимость
Двигатель заглушён, ключ зажигания в положении "ON"
Температура охлаждающей жидкости двигателя 60 – 120°С
Температура рабочей жидкости АКПП 110°С
не более 1 В
NCO+ – NCO-
Двигатель работает на холостом ходу
Е2 – масса
При всех условиях
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 102

40-50 (35 – 50)
А: блокировка гидротрансформатора ВКЛ., В: блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ. ( ): для ЗС-Т.
ЗС-Е (A44D, A44DF).
Диа­пазон
Дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта], км/час
1->2
2->3
3->4
[3->4]
4->3
3->2
2->1
переключение не происходит
85-105
3S-FE (A44DE, A44DF).
Диа­пазон
Дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта], км/час
1->2
2->3
3->4
[3-»4]
3->2
95-105
145-155
140-150
90-100
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 101

Диа пазон
Дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта], км/час
1->2
2->3
[3-*4]
3->2
максимальная скорость
А: блокировка гидротрансформатора ВКЛ., В: блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ,
2С (A44D, A44DF), A44DL (ЗС-Т).
Диа пазон
Дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта], км/час
1->2
2->3
[3->4]
4->3
3->2
2->1
30-40 (35 – 40)
65-75 (65 – 80)
35-45 (40 – 50)
17-30 (20 – 32)
85-105 (95-115)
55-70 (60 – 70)
25-35 (25 – 40)
30-45 (35 – 50)
А: блокировка гидротрансформатора ВКЛ., В: блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ. ( ): для A44DL.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 100

1100- 1300
1470- 1860
1100- 1300
1100- 1300
5. Анализ результатов. Если полученные значения не совпа­дают с приведенными в таблице, то:
- давление в основной магистрали не соответствует номинальному значению;
- утечка рабочей жидкости АКПП в контуре скоростного регулятора;
- неисправен скоростной регулятор.
Автоматическая коробка передач
Дорожный тест
Примечание: перед началом проверки прогрейте рабочую жидкость коробки передач до температуры 50-80° С.
Проверка на диапазоне "D"
Переведите селектор в диапазон "D" и нажмите на педаль акселератора до упора.
1. Проверьте наличие переключений 1^2, 2^3, 3^4 и соответствие мо­ментов переключений значениям, лриведенным в таблице "Моменты переключений".
Анализ результатов. Если не происходит повышающего переключения, то:
- неисправен клапан соответст­вующего переключения;
- неисправен регулятор давления.
2. Убедитесь в отсутствии толчков и скольжения фрикционных элементов управления при переключениях 1-^2, 2->3 и 3-» 4.
Анализ результатов. Если во время переключений ощу­щаются сильные толчки, то:
Таблица. Моменты переключений. A42D (5К, 7К).
- высокое давление в основной магистрали;
- неисправен гидравлический ак­кумулятор;
- дефект обратного клапана.
3. При движении на третьей или по­вышающей передаче, в диапазоне "D", проверьте отсутствие постороннего шума или вибрации.
Внимание: эту проверку следует проводить очень тщательно, по­скольку появление шума и вибрации может быть вызвано другими причи­нами: нарушением балансировки кар­данного вала, дифференциала, гид­ротрансформатора и т.д.
4. Проверьте срабатывание принуди­тельного понижающего переключения (kick-down) 2^1, 3^2, 4^3 и соответ­ствие моментов переключений значе­ниям, приведенным в таблице "Моменты переключения",
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 99

а) Затяните стояночный тормоз.
б) Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода (селектор в положении "N").
в) Переведите селектор из положе­ния "N" в положение "D" и измерьте время до ощущения толчка включе­ния передачи.
Время задержки……………..менее 1,2 с.
г) Переведите селектор из положе­ния "N" в положение "R" и измерьте время до ощущения толчка включе­ния передачи.
Время задержки……………..менее 1,5 с.
2. Анализ результатов проверки.
а) Если время переключения "N^D" больше требуемого:
- низкое давление в основной ма­гистрали,
- износ муфты переднего хода,
- неисправна муфта свободного хо­да №2 и муфта свободного хода повышающего планетарного ряда.
б) Если время переключения "N^R" больше требуемого:
- низкое давление в основной ма­гистрали,
- износ муфты заднего хода,
- износ тормоза первой передачи и передачи заднего хода (В3),
- неисправна муфта свободного хода повышающего планетарного ряда.
2550 об/мин 2500 об/мин
2400 об/мин
Внимание: если задние колеса начина­ют вращаться прежде, чем частота вращения достигает требуемого зна­чения, то отпустите педаль акселе­ратора и прекратите проверку.
ж) Повторите тест при положении
селектора в диапазоне "R". 2. Анализ результатов проверки.
а) Если частота вращения для обоих случаев одинакова, но меньше тре­буемой, то либо двигатель не раз­вивает полную мощность, либо по­вреждена муфта свободного хода гидротрансформатора.
б) Если частота вращения на диапа­зоне "D" выше требуемой, то:
- низкое давление в основной ма­гистрали,
- пробуксовка в муфте переднего хода,
- неисправна муфта свободного хода №2,
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 98

Соленоид №1
Соленоид №2
Повреждены
оба соленоида
ON<-OFF
ON-> OFF
ON<-OFF
ON^> OFF
2. Переключение передач должно про­исходить в соответствии с таблицей "Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электро­магнитных клапанов (соленоидов) и от­каза одного или нескольких из них". Примечание: если трудно определить номер включенной передачи, то про­ведите следующий тест:
- во время движения переместите селектор в положения "L", "2" и "D". Переключение передач должно соот­ветствовать положению рычага;
- если есть отклонение в процессе переключения, то неисправность находится в самой коробке передач.
3. Подсоедините разъем блока элек­тромагнитных клапанов.
4. Сотрите коды неисправности.
Проверка механических систем КПП
Тест на полностью заторможенном автомобиле (stalltest)
Этим тестом, путем измерения часто­ты вращения при максимальной на­грузке на диапазонах "D" и "R" прове­ряется работоспособность коробки передач и двигателя. Примечание:
- Проверку следует проводить при нормальной рабочей температуре рабочей жидкости (50-80° С).
- Длительность каждой проверки не должна превышать пяти секунд.
- Проверку следует проводить двум техникам: один должен на­блюдать за колесами снаружи ав­томобиля, а второй проводить са­мо испытание внутри автомобиля.
1. Измерение частоты вращения.
а) Заблокируйте все колеса колодками.
б) Подсоедините тахометр.
в) Затяните стояночный тормоз.
г) Нажмите до упора на педаль тормоза.
д) Запустите двигатель.
е) Переведите селектор в положе­ние "D". Нажмите на педаль акселе­ратора до упора. Быстро считайте показания тахометра и сравните их с указанными значениями.
More »

Руководство по ремонту Toyota Noah. Часть 97

- Пользуйтесь вольтметром или омметром, которые имеют пре­дельные значения шкалы измере­ния, по крайней мере, 10 кОм/В.
Проверка индикатора выключения режима повышающей передачи
1. Включите зажигание.
2. Индикатор должен гореть при по­ложении выключателя повышающей передачи "OFF".
Переведите выключатель повышаю­щей передачи в положение "ON": ин­дикатор должен погаснуть. Если инди­катор мигает, то это является призна­ком неисправности электрической части системы управления.
Считывание кодов неисправностей
1. Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".
Внимание: не запускайте двигатель.
3. Переведите рычаг выключателя за­прещения запуска до упора вперед.
4. Возвратите рычаг выключателя за­прещения запуска на три паза в поло­жение "N".
5. Установите селектор в положение "N".
6. Нажимая на рычаг в сторону поло­жения "R", затяните гайку тяги управ­ления переключением.
Момент затяжки……………………13 Н-м
Проверка и регулировка
выключателя запрещения запуска двигателя
1. Убедитесь, что двигатель можно запустить только в положении селек­тора "N" или "Р".
2. Если двигатель можно запустить в других положениях, то проведите ре­гулировку выключателя запрещения запуска двигателя.
а) Ослабьте болты выключателя за­прещения запуска в нейтральном положении и установите селектор в положение "N".
б) Совместите канавку и базовую линию нейтрали.
Автоматическая коробка передач
2. Закоротите выводы "13" и "4" разъ­ема DLC3.
Таблица. Коды неисправностей. 3S-FE.

Неисправность
Условия проверки
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП – обрыв про­водки или короткое замыкание
More »

Categories

Recent Posts

Tags

Meta

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Август 2014
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031